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路面施工标准化

路面施工标准化

标签: 路面施工 标准化   ||  时间:2015-07-07 || 浏览:652

路面修整已经进入大规模展开阶段,我们经常可以看到凿毛机等设备在路面施工过程中的使用,下面我们就来看一下关于路面施工的一些标准。

路面优等工程质量目标:沥青路面主要质量指标压实度、弯沉、车辙、抗滑(构造深度)合格率均达标;厚度、渗水系数合格率≥ 95%;水泥混凝土路面主要质量指标厚度合格率≥ 95%,平整度合格率≥ 90%,抗滑构造深度合格率达标,弯拉强度控制在1 ~ 1.5 倍设计强度范围内;(底)基层主要质量指标压实度、强度合格率达标,厚度合格率≥ 95%,平整度合格率≥ 90%;基层整体性(钻芯法检验)合格率达标,上基层弯沉合格率达标;基层无纵向裂缝,每200m 段落内,长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5条。

垫层混合料( 无结合料) 由拌和站统一拌和,采用摊铺机摊铺,用2 台光轮压路机和1台胶轮压路机碾压,边缘用小型平板振动机压实。成型后的垫层表面平整,混合料分布均匀。

垫层混合料( 无结合料) 由拌和站统一拌和,采用摊铺机摊铺,用2 台光轮压路机和1 台胶轮压路机碾压,边缘用小型平板振动机压实。成型后的垫层表面平整,混合料分布均匀。

水泥稳定基层采用支立钢模工艺施工。根据基层450px 的设计厚度,在基层两侧支立高度为400px 的槽钢模板,便于中基层边缘部位碾压、夯实。采用此工艺可减少基层边缘混合料浪费,且有效克服了以往基层边缘欠密实、甚至松散的质量通病。

路面水泥稳定结构层采用土工布+塑料薄膜覆盖工艺。具体工艺过程如下:

水泥稳定土(底)基层终压→人工覆盖土工布→洒水车洒水→人工覆盖薄膜→交通管制。该工艺充分利用土工布保水性和薄膜密封性良好的特性,效果好,有效地解决了水泥稳定料路面结构层裂缝多的问题。

采用抛丸工艺对水泥混凝土桥面进行处理,经抛丸清理后的桥面干净、无浮浆,露出新净的混凝土面,增强了防水粘结层与混凝土桥面间的附着力,从而提高了桥面防水粘结层的粘结强度和抗剪强度,保证桥面铺装层的质量和耐久性。