特斯拉在欧洲市场的困境仍在持续 ，这家电动汽车巨头10月在挪威 、瑞典和丹麦的销量大幅下滑 。不过 ，特斯拉在法国的销量连续第二个月录得小幅增长 。
数据显示，特斯拉10月新车注册量（通常被视为销量指标）在瑞典暴跌89% ，在丹麦下降86% ，在挪威下降50%。
在法国，特斯拉10月新车注册量增长约2.4%，略低于该国汽车市场整体2.9%的增幅 。
今年大部分时间里 ，特斯拉在多个欧洲市场表现疲弱 ，但在9月曾短暂回升 。
虽然特斯拉10月在挪威的销量下滑，但此前连续数月保持增长。挪威几乎所有新售汽车均为电动汽车 ，特斯拉长期是该国销量最大的汽车品牌。
今年以来 ，特斯拉在欧洲的销量下跌明显，原因在于其车型阵容相对老化 、产品线单一 ，而传统车企及中国竞争对手正以更快速度推出新款电动汽车 。
截至今年9月 ，特斯拉在欧洲的销量较2024年前九个月下降28.5% 。
此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克的政治立场令部分欧洲消费者对其持反感态度 ，从而损害了特斯拉的品牌形象。马斯克去年为唐纳德·特朗普赢得美国总统选举提供了资金支持 ，并多次公开表达对欧洲极右翼政党的赞同 。
在丹麦，特斯拉销量被多家中国车企超越 ，包括比亚迪、小鹏汽车以及吉利旗下极氪 。
在瑞典 ，特斯拉10月仅售出133辆新车，不仅落后于主流品牌，也不及德国豪华车制造商保时捷 ，后者售出172辆。截至10月底 ，特斯拉在瑞典的累计销量较去年同期下降67% 。
电动汽车咨询与购买网站Electrifying.com首席执行官Ginny Buckley表示：“如今汽车买家的选择比以往任何时候都多，来自传统车企和雄心勃勃的中国新势力的大量新电动车正涌入市场 。特斯拉已不再独霸市场 ，其欧洲销量数据正印证了这一趋势。”
（文章来源：财联社）
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